Blog - 跨境「廢食用油聯盟」成立　台韓沙三國共同簽訂MOU

跨境「廢食用油聯盟」成立　台韓沙三國共同簽訂MOU

發佈時間：2023/11/28 18:25:59

台韓沙三國共同簽訂MOU。（圖／民視新聞）財經中心／葉為襄、郭文海　台北報導

現階段產官學為了達到2050年淨零碳排目標，都加緊腳步！今天台灣業者攜手沙烏地阿拉伯和韓國，組成"廢食用油聯盟"，因為聯合國規範，到了2050年飛機必須加到70%比例的永續航空燃油，也就是SAF，這不只攸關航空業者存亡，也可能導致在20年後，機票錢恐怕節節攀升。

沙烏地阿拉伯和韓國業者，特地飛到台灣簽訂MOU，宣示廢食用油回收將跨境整合，這個回收廢食用油的設備，曾在台南花園夜市出現過。

回收廢食用油的設備DGM第一台設置在台南花園夜市。（圖／民視新聞）

食用油回收再利用，還能催出永續航空燃油，也就是SAF，添加SAF到飛機中，能減碳至少8成，聯合國和歐盟規範，2025年各國飛機燃油必須添加到5%比例的SAF、2030年須達10%，2050年就要衝上70%比例，如果沒有遵守，業者必須花更多成本，買碳權來換。

能源科技公司創辦人林修安受訪時表示，未來民眾要多付錢在機票上，這是全球的趨勢，因為要做到2050年的淨零碳排，要添加這麼大量的一個SAF，航空公司不添加SAF的話，它是直接去轉購用碳權的方式，那價格就像剛剛簡報所提到的，大概會貴三倍。」

食用油應回收再利用。（圖／民視新聞）

透過AI和IOT結合，認證廢油，業者估計20年後機票可能因為燃油成本節節攀升，攸關航空業生存，也和機票費用息息相關，其他國家發展SAF市場，野心勃勃，沙國能源投資公司總裁KhalidAlturki親自到記者會現場，他說在沙烏地阿拉伯，正在進行一個認真且嚴肅的行動，強調SAF會是一個減碳的貢獻。

韓國食用油供應商總裁YuJaeHung也表示在歐洲已經有供應商，由供應商的原料進行授權，前面的原料出口每個月約3000噸，預計出口產能每年增加20%。

為了達到永續，各國將逐步汰除媒、天然氣和降低石油比例，預計2050年石油會一舉減少69%產量，各國積極發展ESG，避免未來付出更多代價。